第96章 提车上路（第三更） (第2/2页)
共有13户，梁亚泉是其中之一，并且是一人独有5辆计程车。
顾岩想想都觉得没天理，85年一个人有5辆车，这比26年的富豪拥有5辆帕加尼风之子还离谱。
「顾哥，你那边排了不少人吧？照这个速度，咱们真发财了！」何向兵说。
自从顾岩放出风去，说他能办小轿车指标後，回龙观饭店的那帮个体户们蜂拥而来。
这其中大多数人听到3000块的收费标准後都被劝退了，但有意向的仍有十几个人。
顾岩摇摇头，「别把事情想得那麽简单。物资局下个月倒是还有一批车，但基本都是领导们打过招呼的，方既明那也没办法。」
何向兵叹气道：「唉，还是车源太少了。」
根据非官方统计，1982年BJ的私人小轿车数量为64辆。
到1986年，燕京车管所首次给私人小轿车单独立项，登记数目仅为759辆。
当然，私下里没登记的小轿车可比这个数目多了不少。
但不管怎麽说，四年之间官方统计数据中，私人小轿车数目仅增加不到700辆，这其中大多数还是84、85两年增加的。
再怎麽算，84年这一整年整个燕京的二手轿车交易量也不会超过300辆。
所以现如今每一辆能流通到私人交易领域的二手车，都异常珍贵。
「向兵，你跟解体厂那几个兄弟熟，以後要是有成色不错的总成零件，让他们想办法留下。」顾岩叮嘱道。
「顾哥，就算眼下没车源，也没必要攒车卖吧？」何向兵露出为难之色。
顾岩笑骂道：「想什麽呢，我活腻歪了？」
现如今，整车也好、汽车总成零件也罢，都是统配物资，私自倒卖蹲班房都是轻的，严重的枪毙也不是没可能。
「那你————」
「我是要攒车不假，但不是想卖。」
何向兵反应了过来，「你想跑黑车。」
「干嘛非得跑黑车，就不能是正经登记的计程车。」
听着顾岩的话，何向兵一脸疑惑。
攒出来的车，能当正经的计程车？哪个出租汽车公司敢要啊？
何向兵刚拿到了钱，正是心头火热的时候，顾岩便不再遮掩，他要办的事离不开何向兵的技术支持。
「今天得空，我详细给你说说。
这两年咱燕京的进口汽车增多，汽车报废的提升速度也越来越快，解体厂的报废流程你比我熟————」
82年上面专门颁布了关於更新改造老旧汽车的规定，拟用十年时间，逐步更新五十万辆老旧汽车和改造八十万辆社会在用汽车。
要知道，在规定颁布的当年，国内拥有各种汽车总数也不过二百零八万辆，这个报废和更新力度不可谓不大。
如今政府对整车、汽车总成零件管理非常严格，但与之对比的是报废流程管控却非常宽松。
名义上，各单位的预报废车辆要先经交通部门出具监定手续，由财务部门出具准予报废凭证。
然後再交物资部门进行收购，交由汽车解体厂进行解体报废。
一套流程看似无懈可击，但最大的纰漏就在解体厂。
所有汽车的报废零件并非全部就地销毁，而是收归物资局，进行二次流转，而且零件流向追踪的管理也不严格。
否则，何向兵他们这些货也不可能有机会攒车。