第294章 四段分运制 (第2/2页)
此，淡定地坐了下来。
李世民拿出了陈怀安递上来的折子：“你们看看吧，中原地区跟岭南地区的漕运已经初步打通，怀安作为户部尚书，首先考虑的是商税，以及盐铁专卖。”
“这是他提出来的制度，你们看看。”
“这么快？”萧瑀有些惊讶，“中原跟岭南的漕运，有那么容易打通吗？”
“初步打通罢了。”陈怀安回答道：“部分水域，暂时只允许一条船通过，等这条船通过了，后面才能继续通船。”
“不过漕运始终是打通了。”
“至于怎么管理岭南，不在我的职责范围内，我只管税收。”
萧瑀对此表示理解，没说什么。
紧接着，似乎是认为他们一个一个看太慢了，李世民便把张阿难重新叫了回来，让他念给群臣听。
众人听得津津有味，时而赞叹一声，时而又会露出疑惑之色。
等张阿难念完，温彦博率先发出疑问：“按照陈尚书的意思，朝廷要把从中原地区起始的漕运，总共分成四段路线。”
“全线分为四段，每段设仓中转，船不越段、人不离境，各管一段、各计其功。”
“其中，八大中转仓，每仓设仓监一人、仓丞二人、录事一人，管装卸、存储、验货、发引。”
“这样做的意义在哪里？为何一定要分成四段？”
“问得好。”陈怀安先是夸赞了一声，旋即解释道：“为什么我要把漕运路线分成四段，最根本的原因其实很简单。”
“你们想想，走漕运到岭南广州的话，从哪里开始出发？”
“渭水？”魏征提出了一个回答。
“不错，正是渭水。”陈怀安点点头，“在我的设想中，从渭水到黄河、到汴河、再到长江下游，这是第一段路线。”
“而汴河水浅、黄河多沙、渭水季节性断流，行船必须要用平底漕船，要不然不能渡黄河，再转运窄长的运河船，如此方能通过第一段路线，是不是？”
说到这里，其实大家已经差不多明白了，纷纷露出恍然之色。
李世民伸手道：“爱卿继续说。”
陈怀安慢条斯理道：“通过第一段路线之后，第二段路线便是从长江、入洞庭湖，进入湘江下游。”
“这一段路线的水域，水量极大、江面宽、有风浪、可走大船，也就是说，这段路线完全可以行驶载重上千石的船只，运输对应的货物。”
“那么知道了这些之后，好处是不是显而易见了？”
“你要是用平底漕船，确实也能抵达广州，可你载重才多少？你跑一趟，你能装多少货物？不管是对商人也好，还是我们官府也好，这样都是极其不划算的，对吧？”
“是这个道理。”房玄龄很是认同，“要是在其中设立一个中转仓，那么走完第一段路线之后，小商人无法继续走的话，完全可以把货物卖给大商人，赚取一些利润，而我们官府行船的效率会大大提高。”
“一条货船，从渭水到广州，来回恐怕至少要三个月，很不划算。”
“......”